犹记得本世纪初咱们海军主战装备开始爆发的时候，军迷们眼热的不仅有作为海军新一代水面大型主战舰艇的052B、052C和054荆叶优配，作为海军新一代常规动力潜艇的039G和其后的039A，当时连海军新一代导弹快艇22型导快都变成了网红装备。
无论是从其时髦的低可探测外形，还是从前卫的双体船型设计，还是从其艇艉的2座4联装当时堪称威力巨大的鹰击-83型反舰导弹发射系统，都无不昭示着22型导弹快艇所具备的高速机动、火力强劲的基本特征。
一晃二十余年过去了，随着大批052D型驱逐舰、055大型驱逐舰和054A/B型护卫舰先后加入现役，22型导快在军迷们的眼中很快变得默默无闻。
而其间传出过的几张22型导快在岸上使用滑轨整齐停放的照片，更是一度误传22型导快已经退居二线封存处理，发过关于22型导快去留的争论——其实并不是这么一回事，我们的导快维护始终是按照苏联的标准来的。
参考苏联的维护规定，500吨以下、使用钢木或木结构的导弹艇/鱼雷艇，非部署状态下应当使用机车牵引到岸上利用滑轨停放，以避免腐蚀艇体、滋生海洋生物影响水动力外形等——22型导快也是这样日常就停在岸上的。
可最近的一则新闻，居然让已经消失在众人眼中许久的22型导快又小火了一把。据说有些军迷，看到了一些怪模怪样的、拆除了艇艉鹰击-83型反舰导弹发射装置的22型导快。
我们都知道，22型导快它是个导弹快艇，以反舰导弹作为主战武器，同时安装有一门6管30毫米副炮作为副武器。现在居然把导弹发射箱给拆了，那这22型导弹快艇还能被称作“导弹快艇”吗？到底是咋回事？22型导快咋就被“去导快化”了？
设计之初的任务
其实不然，从目前中国海军面临的作战使命，以及22型导快通常被赋予的任务来看，它本来也就快要被边缘化了。
我们都知道，22型导快最早其实和053H3，051C等型号的水面舰艇一样，算是应急作战短平快的产品。战略上服务于中国海军近海防御的需求，战术上则作为当年中国海军航空制海兵力严重不足的情况下、中近海反舰攻击的有效补充。
在特定的作战任务上，该艇主要是为了在台湾海峡和周边地区作战，一艘22型导快可携带的鹰击-83反舰导弹数量相当于2-4架歼轰-7A型战斗轰炸机，但是制造便宜，使用费用比较低荆叶优配，可以说是物美价廉高性价比的代表。
但是——这都2025年了，时移世易，稍微有点眼光的也能看出来，22型导快在承担相应的任务上，已经有些过气了。中国海军再也不是一支近海防御型海军了，海军大舰队的预定作战海域已经前推到第二岛链，完全没有22型导快什么事了。
而战术上，原定于使用22型导快执行的反舰攻击任务，由我们现在有空军的歼-20S加上无人忠诚僚机、歼-16战斗机、轰-6K/J型战役轰炸机执行。装备规模大，配备的反舰导弹性能更好。最典型的空射反舰导弹鹰击-15、鹰击-21、鹰击-12，哪个不比鹰击-83这种亚音速反舰导弹更强力呢？
甚至在可预见的将来，岸导部队在配备岸基高超音速飞行器的情况下，都可以覆盖22型导快原本的作战半径，打击22型导快原本要打击的目标。因此从这个意义上来讲，22型导快其实和056型护卫舰一样，都随着海军战略的调整和海军装备的发展失去了存在的意义。
新时代的任务
既然如此，那22型导快自然就要想想别的办法了。别说，还真的想出了新路子。从这次对22型导快的改进来看，22型导快在拆除了艇艉的两座鹰击-83反舰导弹发射箱之后，空出了一个比较大的艉甲板出来，其长度有个15米，宽度也有个10米。
而就这一块甲板能做的事情可就多了。最典型的，按照22型导快预定承担的任务，在台湾海峡是可以承担一定的机动任务的，比如临时前送人员，临时后送物资，在台湾海峡或者其它近海海域营救落水人员等。
现在拆除了艇艉的导弹发射箱，它的可用空间更大了，完全可以在甲板上搭一个方舱，一百多平米的空间足以容纳几十张床位，无论是救生还是开设野战医院都比较合适。
这甚至还是22型导快承担相应任务的开端。再比如，这100多平米的空间，其实是可以作为飞行甲板来运作的——目前已经批量装备的某型无人舰载直升机，以其小巧的体积和较低的起降甲板要求，就可以在22型导快的艇艉甲板上起降，而这些无人直升机承担的任务就比较多元化了：
其一，可以承担承担一些分布式态势感知，甚至协同056A型反潜护卫舰实施航道反潜任务，以直升机上搭载的光电/红外设备来说并不是太大的问题，如果可以搭载声呐浮标舱的话更是没有问题。
其二，可以协助登陆船团承担反无人艇的任务，只要给舰载无人直升机搭载上光电/红外设备和反坦克导弹即可，到时候不仅可以承担海域控制，搭载的空射反坦克导弹可以直接打击来袭的无人艇，在近岸阶段掩护登陆船团安全。
当然，要搭载直升机的话，并不是有一个飞行甲板就行这么简单，需要安装相应的着舰导引设备，一套精密引导设备还是比较贵的。就算不安装这套设备，也最起码需要安装一些灯光助降系统，可以让无人直升机操作员手动降落。
如果连这套设备也没有的话，22型导快其实还可以搭载别的无人机，比如一些使用定长导轨发射、使用拦截网回收的无人机。这些无人机起飞和降落都比较方便，其态势感知能力虽然相比无人直升机有一定的缺陷，但是依然可以使用多架组网的方式，靠规模化优势来提高对特定海域、特定区域的感知能力。
除了搭载无人舰载直升机，其它类型的固定翼无人机或者旋翼式无人机，22型导快艇艉的这个甲板还有别的用处，它可以搭载的东西特别多——比如，之前在九三大阅兵上出现的燎原一号激光武器，很明显这就可以搬到22型导快的甲板上嘛。可以伴随着渡海船团，承担末段反导、反无人机任务。
再比如，类似于俄罗斯将“道尔”防空系统搬到小型导弹舰、巡逻舰直升机甲板上的玩法，咱们也一样可以将红旗-17、红旗-7这种具备一定行进间开火能力，且本身就有一定的自行搜索能力的点防空系统给搬到22型导快的甲板上嘛。
再者，我们甚至都可以将巡飞弹、非瞄准线制导反坦克导弹这种装备，给放在22导快的甲板上，到时候22导快可以迫近岸滩，直接承担对岸火力支援，打击岸滩甚至浅近纵深点目标的任务。毕竟到时候上陆的第一梯队，很难说有没有巡飞弹发射车，或者A/AFT-10型反坦克导弹发射车，第一时间跟上去，毕竟这种车比较脆皮一般不会摆在第一线上。
那么这个时候，就可以让22型导快带着巡飞弹，带着反坦克导弹跟上去先承担近岸火力支援，等到上陆部队抢占了稳固的岸段作为立足点后，再出动反坦克导弹发射车上岸火力支援。
总之，22型导快在拆除了鹰击-83型反舰导弹的发射箱，这么一改装之后，很明显是有点儿刹那天地宽的感觉了，专用装备变成了通用装备。不过在这里——大伊万倒是想起了当年曾经在《舰载武器》上读过的一篇文章，谈22型导弹快艇可能的技术改进。
当年那位作者就已经提出来了，希望可以将22型导快的导弹发射箱，改为无人机和巡飞弹的发射箱，发射自杀式无人机——要知道这可是2018年前左右的文章了，在这么久之前能看得这么远，这是哪位作者可有点东西啊，历史和现实在这一刻重叠。
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